CMASS015CU Misuratore di portata massica Coriolis per olio lubrificante aeronautico
Si tratta di un misuratore di portata massica Coriolis progettato specificamente per l'olio lubrificante per l'aviazione. Il modello ad alta temperatura DN15- soddisfa condizioni operative estreme, offre la massima affidabilità e supporta la manutenzione predittiva. Offre molto più che semplici dati di flusso; fornisce una serie di dati critici sui processi decisionali-relativi alle prestazioni del motore, alla sicurezza del volo e all'efficienza economica. Il suo valore supera di gran lunga l'investimento iniziale, rendendolo il "gold standard" per la misurazione dei fluidi nel settore aeronautico.
Descrizione
CMASS015CU Misuratore di portata massico Coriolis per olio lubrificante aeronautico


Si tratta di un misuratore di portata massica Coriolis progettato specificamente per l'olio lubrificante per l'aviazione. Il modello ad alta temperatura DN15- soddisfa condizioni operative estreme, offre la massima affidabilità e supporta la manutenzione predittiva. Offre molto più che semplici dati di flusso; fornisce una serie di dati critici sui processi decisionali-relativi alle prestazioni del motore, alla sicurezza del volo e all'efficienza economica. Il suo valore supera di gran lunga l'investimento iniziale, rendendolo il "gold standard" per la misurazione dei fluidi nel settore aeronautico.
|
Modello |
A |
B |
F |
C |
D |
d |
M |
|
CMASS003 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filettatura femmina NPT1/4". |
|
CMASS004 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filettatura femmina NPT1/4". |
|
CMASS008 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Flangia HG/T 20592 DN15 PN40 |
|
CMASS015 |
210 |
348 |
95 |
180 |
54 |
Φ65 |
Flangia HG/T 20592 DN15 PN40 |
Vantaggi principali del prodotto
1. L'intervallo della temperatura operativa dell'olio lubrificante per l'aviazione è estremamente ampio (da -da 50 a 350 gradi) e il suo volume cambia drasticamente con la temperatura. Tutti i misuratori di portata basati sul volume- (come quelli del tipo a ingranaggi-e a turbina) soffrono di gravi imprecisioni di lettura in queste condizioni. Devono fare affidamento su complessi sistemi di compensazione della temperatura e, anche in questo caso, la precisione è difficile da garantire.
2.La massa si conserva e non cambia con la temperatura. Ciò elimina sostanzialmente il problema degli spostamenti del riferimento di misurazione causati dalle variazioni estreme di temperatura nell'olio lubrificante per l'aviazione, fornendo dati più accurati e affidabili sul consumo di olio e sull'efficienza della lubrificazione.
3. Un singolo strumento copre contemporaneamente sia le condizioni di temperatura-estremamente bassa (avviamento a freddo) che di temperatura-estremamente alta (funzionamento a piena potenza). Non è necessario configurare diversi sistemi di misurazione per diverse fasi di temperatura. Che si tratti di olio lubrificante ad alta-viscosità durante gli avviamenti a freddo, di freddo estremo ad alta quota o di condizioni di alta-temperatura durante il funzionamento del motore a piena-potenza, il misuratore di portata Coriolis fornisce dati di misurazione stabili e affidabili.
Modello e diametro
|
Modello |
Diametro nominale |
Temp. media |
WP massimo |
Massimo. portata- |
||
|
pollice |
mm |
kg/min |
libbre/min |
|||
|
CMASS003 |
1/8" |
DN03 |
-50 gradi -+350 gradi |
Inferiore o uguale a 10MPa |
3 |
6.61 |
|
CMASS004 |
1/6" |
DN04 |
-50 gradi -+350 gradi |
Inferiore o uguale a 10MPa |
5 |
11 |
|
CMASS008 |
1/4" |
DN08 |
-50 gradi -+350 gradi |
Inferiore o uguale a 10MPa |
20 |
44 |
|
CMASS015 |
1/2" |
DN15 |
-50 gradi -+350 gradi |
Inferiore o uguale a 10MPa |
60 |
132 |
|
Caratteristica |
Descrizione |
|
Certificazione: gruppo trasmettitore e sensore |
Certificazione CCS, CPA, Certificato antideflagrante (ex) |
|
Alimentazione elettrica |
220 V CA/24 V CC Auto-adattamento |
|
Segnale di uscita |
Hart, loop di corrente da 4 a 20 mA attivo, Modbus RTU/RS-485, impulso attivo |
|
Visualizzare;Azionare |
Retroilluminazione a 3 linee; Toccare il controllo dei tasti |
|
Grado di protezione |
IP66,IP67 |
|
Materiale dell'alloggiamento |
Acciaio inossidabile 304, ZL401 (trasmettitore) |
|
Collegamento elettrico |
1/2 NPT, M20*1,5 |
|
Materiale del tubo di misurazione; Finitura superficiale delle parti bagnate |
316L (predefinito), titanio/lega Ha C/tantalio (opzionale); lucidabile. |
|
Connessione al processo |
Filettatura, flangia, interfaccia sanitaria ad alta velocità- |
|
Precisione |
±0.1%,±0.15%, ±0.2%, ±0.5 %, ±1.0% |
|
Software del trasmettitore |
CLS100 (predefinito), CLS200 opzionale, CLS300 |
|
>Visualizzazione della lingua operativa |
Cinese, inglese, russo |
|
>>Altre certificazioni |
Certificato antideflagrante, SIL, CCS, 3-A, EAC |
Scenari applicativi tipici
- Camion di rifornimento per aerei e sistemi di idranti
- Stoccaggio e distribuzione di carburante per l'aviazione
- Consumo carburante al banco prova motori
- Monitoraggio e dispacciamento delle condotte aeroportuali
- Calibrazione di laboratorio del carburante
- Rifornimento speciale della base aerea militare



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